Stránka 1 z 1

Radiolokační identifikační systém 1L22 Parol

Napsal: 25.02. 2008 14:59
od Netopýr
Ruská specifikace:
Krycí název:
Kód NATO:
Krycí název:
rl_is_1l22-1-iff_01.jpg
Radiolokační identifikační systém 1L22-1/IFF je určen k průzkumu vzdušných cílů a k zabezpečení aktivních prostředků. Zjištěné informace je schopen samostatně předávat zájemcům o další využití (aktivní prostředky, centrální velení).

Zdroj: http://www.bvrpz.army.cz

Rozdelenie NRZ - systém Paroľ

Napsal: 20.05. 2008 16:02
od Dr.Sova
Typy NRZ a ich použitie:

Označenie.......Typ.......Umiestnenie.......Použitie
- NRZ-1P.........71E6.......stacionárny.........P-14
- NRZ-2P.........73E6........na prívese.........5N87, O-14, 64Ž6
- NRZ-4P.........1L22........na automobile.....P-18, P-12, P-35, P-37
- NRZ-5P.........76E6........zabudovaný........22Ž6, Desna
- NRZ-6P.........1L24........zabudovaný........19Ž6 (ST-68U)
- NRZ-5M.........1L23........zabudovaný........P-40

Prikladám oskenovanú časť z poznámkového zošita bývalého kolegu, ktorý bol na školení v Rusku.

Systém rádiolokačného rozpoznávania 1L22 Paroľ

Napsal: 20.05. 2008 18:52
od Dr.Sova
Princíp rádiolokačného rozpoznávania systému NRZ-4P Paroľ

Základ práce NRZ (nazemnyj radiolokacionnyj zaproščik-pozemný rádiolokačný dopytovač) vychádza z princípu opytovaco-odpoveďového rádiolokačného rozpoznávania, založenom na vyslaní dopytovacieho signálu a prijatí signálu palubného rádiolokačného odpovedača (SRO-samoľjotnyj radiolokacionnyj otvetčik)

Zariadenie NRZ-4P zabezpečuje tiež spoluprácu s SRO skorších systémov rozpoznávania.

Výmena informácie medzi NRZ a SRO prebieha nasledovne:
-vyslanie vysokofrekvenčného kódovaného dopytovacieho signálu zo zeme (NRZ)
-príjem signálu na palube lietadla, jeho spracovanie a vyslanie zodpovedajúceho odpoveďového kódovaného signálu (SRO)
-príjem odpoveďového signálu, jeho spracovanie (NRZ) a zobrazenie značky rozpoznávania na indikátore rádiolokátora (RL)

NRZ pracuje spriahnuto s rádiolokátorom, to znamená, že anténa NRZ je natočená do toho istého smeru ako anténa RL a otáča sa s ňou synchrónne, signály vysielania RL sú vysielané zároveň so signálmi dotazu NRZ.

NRZ-4P pracuje v dvoch vlnových pásmach, III. a VII., odpovedač automaticky spracuje odpoveďové signály v takom istom pásme, v akom v tej chvíli pracuje NRZ.

Základné režimy práce:

1.režim - všeobecné „неимитостойкое“ (kto mi to preloží  ) rozpoznávanie všetkých objektov nachádzjúcich sa v zóne zistenia NRZ. Používa sa III. aj VII. pásmo
2.režim – všeobecné „имитостойкое“ rozpoznávanie všetkých objektov nachádzjúcich sa v zóne zistenia NRZ. Vylučuje sa možnosť imitovania odpovede „SVOJ“ protivníkom formou klamných odpoveďových signálov. NRZ vyrába príznak „garantovanej“odpovede „SVOJ“ (отметка ГО), na indikátore sa zobrazuje ako v diaľke predĺžená časť značky všeobecného rozpoznávania. 2.režim sa používa len v VII.pásme.
Ochrana pred zarušením klamnými odpoveďovými signálmi je zabezpečená zmenou kódovania po sebe idúcich opytovacích signálov a systémom ich spracovania v odpovedači.
3.režim – individuálne rozpoznávanie objektov metódou „KDE SI?“, pri ktorom sa vyčlení jeden objekt s vopred určeným číslom zo skupiny rozpoznaných objektov. Na indikátore RL sa príznak odpovede tretieho režimu zobrazí ako ďalší oblúčik umiestnený ďalej ako oblúčik odpovede všeobecného rozpoznávania. 3.režim sa používa v VII.pásme (kódovanie dotazu aj odpovede), v III.pásme sa kóduje len odpoveď.
4.režim – individuálne rozpoznávanie lietadiel s určením palubného čísla (5 číslic) na princípe „KTO SI?“ a „KDE SI?“. Rozpoznávanie na princípe „KTO SI?“ umožňuje zistiť palubné číslo lietadla pomocou dešifrátora bloku IO-4M, ten dešifruje odpoveďový signál, prevedie ho do desiatkového kódu. Ten sa zobrazuje na svetelnom table ako palubné číslo lietadla.
4.+6. režim - zabezpečuje zistenie letových informácií- palubné číslo, výšku letu (H), zásobu paliva. 4.+6. režim sa zapínajú na pulte zariadenia IO-4M pri zapnutí 4.režimu na pulte ovládania NRZ

Doplnkové režimy práce:

A/ kontrolné rozpoznávanie v III.pásme, zapína sa v osobitých prípadoch
B/ príjem núdzového signálu „POPLACH“ (ТРЕВОГА) pri zapnutom dotaze. Táto funkcia pracuje v VII.pásme nezávisle od nastavenia pásma a režimu rozpoznávania na pulte ovládania NRZ. Na pulte riadenia NRZ sa rozsvieti svetelná signalizácia.
C/ príjem núdzového signálu „SOM V NÚDZI“ (БЕДСТВИЕ) pri zapnutom dopyte v III. i VII. pásme vo všetkých režimoch, okrem 3. a 4. režimu.
D/ režim „NAVEDENIE“, pri ktorom sa značka rozpoznávania spojí v diaľke so značkou echo-signálu. Režim sa používa pri navádzaní vlastných lietadiel z navádzacích a prehľadových RL.
E/ rozpoznávanie lodí v III. a VII. pásme a v 1. a 2. režime.Táto funkcia sa prepína na pulte riadenia NRZ.

Preložené z:
http://www.russianarms.ru/forum/index.p ... 71#msg7371

Re: Radiolokační identifikační systém 1L22 Parol

Napsal: 04.07. 2008 23:00
od Jačejka
PAROL1.jpg
PAROL.jpg

Re: Radiolokační identifikační systém 1L22 Parol

Napsal: 21.07. 2008 21:43
od Teka
parol1.jpg
Zdroj: internet

Rádiolokačný identifikačný systém 1L22 Parol

Napsal: 20.01. 2010 07:19
od Dr.Sova
Fotočky :)

Rádiolokačný identifikačný systém 1L22 Parol

Napsal: 21.01. 2010 13:32
od Dr.Sova
Ešte jeden detail na žiariče na anténe. Žiarič VII.kanálu systému Parol sa nachádza v strede a je vlnovodný, žiariče III.kanálu systému Kremnyj sa nachádzajú po bokoch vlnovodného žiariča a sú dipólové.

Parol - prívesová verzia

Napsal: 22.03. 2011 23:04
od Dr.Sova
Otázka pre starých harcovníkov RTV, nachádzala sa vo výzbroji PVO aj prívesová verzia 73N6, ako tomu bolo, napríklad v Maďarsku?

Parol - prívesová verzia

Napsal: 23.03. 2011 09:26
od Netopýr
Dr.Sova píše:Otázka pre starých harcovníkov RTV, nachádzala sa vo výzbroji PVO aj prívesová verzia 73N6, ako tomu bolo, napríklad v Maďarsku?
Nádhera... :lol:
P.S. Nevím, jak u PVO PV, ale mám dojem, že u PVOS byly pouze jako "zástavba" na Zilech.
Díky, Michale!

Parol - prívesová verzia

Napsal: 23.03. 2011 23:45
od Dr.Sova
Netopýr píše:Nádhera... :lol:
P.S. Nevím, jak u PVO PV, ale mám dojem, že u PVOS byly pouze jako "zástavba" na Zilech.
Díky, Michale!
Ajajajaj, nie Zil, ale Ural to bol :) (URAL-4320)

Asi starnem, aha čo tu je :

http://forum.presscont.eu/forum/viewtop ... 1649#p1649

Re: Parol - prívesová verzia

Napsal: 24.03. 2011 08:34
od Netopýr
Dr.Sova píše:
Netopýr píše:Nádhera... :lol:
P.S. Nevím, jak u PVO PV, ale mám dojem, že u PVOS byly pouze jako "zástavba" na Zilech.
Díky, Michale!
Ajajajaj, nie Zil, ale Ural to bol :) (URAL-4320)

Asi starnem, aha čo tu je :

http://forum.presscont.eu/forum/viewtop ... 1649#p1649
Chybička se vloudila...Hlava myslela URAL a ruce psaly ZiL... :lol:
P.S. Akorát nechápu ten "link"... :roll:

Re: Parol - prívesová verzia

Napsal: 25.03. 2011 01:51
od Dr.Sova
Netopýr píše:Chybička se vloudila...Hlava myslela URAL a ruce psaly ZiL... :lol:
P.S. Akorát nechápu ten "link"... :roll:
Keď naň klikneš :idea: , tak ťa to hodí do témy Radiolokačný diaľkomer P-14/O-14, príspevok od bivo zo dňa 17.09. 2009 a v ňom je fotka z Božíc s O-14 a Parolom na prívese ;)

Popis systému Kremnyj2 a Parol po anglicky

Napsal: 18.04. 2011 20:11
od Dr.Sova
Jednoduchý popis aj s obrázkami, princíp dotazu a odpovede, určite nie vyčerpávajúci, ale na naše podmienky stačí :)

http://www.mil-airfields.de/equipment/s ... -parol.htm

NRZ 1L22 Parol - podvozky

Napsal: 06.01. 2012 14:38
od Dr.Sova
Podľa ruských stránok, sa "samochodný" Paroľ montoval na dva podvozky, na URAL-375AM (označovaný 1L22) a na URAL-43203 (označovaný 1L22-1).
Preto sa používali minimálne dve rôzne verzie nadstavbových skríň, môže niekto popísať, či sa líšilo aj vnútorné vybavenie a rozloženie blokov v týchto nadstavbách.
A ak má niekto informáciu o nejakých voľných Paroľoch v našich zemiach, môže sem šupnúť info :), rád sa na ne pozriem.
Prikladám fotky Paroľu na podvozku URAL-375 z jednej základne vyradenej/záložnej techniky.

Radiolokační identifikační systém 1L22 Parol

Napsal: 19.01. 2014 18:50
od Jačejka
Takto jsme je viděli poprvé v Astrachani...
skenování0044.jpg